Kosztuje nie wiele, a może spowodować duże kłopoty Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy z tego, że koszt wymiany wkładu filtra powietrza jest o wiele mniejszy niż koszt nadmiernie spalonego paliwa. Poza tym gdy filtr jest brudny - silnik wydziela o wiele więcej dwutlenku węgla.

           Silniki oprócz paliwa zużywają również bardzo dużo powietrza. Trafia ono do układu zasilania wprost z atmosfery, jest więc mocno zanieczyszczone kurzem, piaskiem, sadzą itp. Mogą one poważnie zaszkodzić naszemu silnikowi, powodują m.in. przedwczesne zużycie cylindrów i tłoków.

           Aby tego uniknąć, nasze samochody mają specjalne filtry, które jednak spełniają swoją rolę, jeśli wkłady w nich nie są zbytnio zabrudzone. Obecnie najczęściej stosuje się najskuteczniejsze suche wkłady filtrujące, wykonane ze specjalnego, porowatego papieru.

           Muszą one spełniać określone przez producenta samochodu parametry, czyli przepuszczać odpowiednią ilość powietrza. Gdy przepływa go zbyt mało - wzrasta zużycie paliwa.

           Zawsze więc radzę moim klientom stosować filtry wyprodukowane przez renomowane (niekoniecznie zagraniczne) firmy, zajmujące się profesjonalnie produkcją filtrów. Wkłady powinny także posiadać atest fabryczny producenta naszego samochodu.

           Liczbę kilometrów, podczas których filtr dobrze wypełnia swoje zadania, znajdziemy w instrukcji dołączonej do filtra lub w instrukcji naszego samochodu. "Przebieg" filtra to od 10 tys. do 40 tys. km. Są to jednak parametry określone dla normalnych warunków. Na zapylonym i zakurzonym Śląsku trudno jednak takie spotkać.

           Zalecam więc wymieniać wkłady filtrów nieco wcześniej. Gdy filtr może mieć 10 tys. km przebiegu - zmieniamy go 2 tysiące km wcześniej, gdy 20 tys. - 4 tys. km wcześniej i tak dalej. Można też po prostu samemu otworzyć i sprawdzić czystość naszego wkładu. Wskazane jest również, żeby w połowie przewidzianego przebiegu przedmuchać wkład filtra sprężonym powietrzem - można to zrobić w każdym warsztacie.

           Musimy jednak pamiętać, że wkłady są jednorazowe, próby czyszczenia czy prania nie będą nigdy skuteczne. Taki filtr może zatrzymywać brud, ale utrudni dopływ powietrza do silnika.